Lubrifianti (uleiuri) METABOND

SCHIMB ULEI
  Daca motorul a parcurs mai mult de 50.000 km, inainte de a schimba acel ulei, este recomandata curatarea interiorul motorului. In motor raman depuneri rasinoase, impuritati si acizii care afecteaza uleiul proaspat. Pentru o curatenie perfecta este recomandat folosirea METABOND CL, produs care mareste si durata de viata a catalizatorului.
  
  Pentru moturul dmv.folositi ulei de calitate superiora, alegeti dupa specificatii masinii, un lubrifiant METABOND potrivit.
  
  Impreuna cu ulei METABOND este recomand un tratament pentru a proteja motorul impotriva uzurii si frecarii. Alegeti un tratament METABOND in functie de km parcursi, si de consum ulei.
  
  -Folosirea produselor METABOND, dubleaza intervalul intre schimburi de ulei din cauza solecitari mai reduse.
  
  -Majoritate lubrifiantilor vanduti in Romania sunt uleiuri reciclate sau produse in tari care nu ofere calitatea, uleiurile METABOND sunt originale, de calitatea superiora si produse in Europa de Vest.
  
  Gama METABOND acopera toate specificatii pentru fiecare masina.
  
  -METABOND UN MECANIC MEREU ACTIV ©
  
  
  ULEI MINERAL, SINTETIC, SEMISINTETIC
  ULEI MINERAL este optinut direct prin rafinarea petrolului.
  
  ULEI SINTETIC este optinut prin sinteza chimica.
  
  ULEI SEMISINTETIC este un amestec din amandoua, fara ca niciun producator sa specifice procentele.
  
  
  CLASIFICARE ULEI
  Uleiurile sunt clasificate in doua sisteme. Un sistem determina vascozitatea uleiului (SAE) si celalalt determina nivelul lui de performanta (ce ulei trebuie folosit pentru fiecare tip de motor).
  
  SAE = Society of Automotive Engineers
  API = American Petroleum Institute (Norme SUA)
  ACEA = Association Costructeurs Europeens Automobiles (inainte de 1993 era CCMC = Committee Constructors of Market Common)
  
  NORME SAE
  Gradul de vascozitate SAE este un sistem bazat pe masurarea vascozitatii, acest lucru fiind facut in urma unor teste. Sistemul mentionat a stabilit 11 clasificari in functie de vascozitatea uleiurilor de motor: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, SAE 30, SAE 40, SAE 50 si SAE 60.
  
  ULEI MONOGRAD este indicat cu SAE xx, unde vascositatea xx este fluiditatea uleii la temperatura de +100 C. Un numar mai mare este pentru un ulei mai dens, care suporta temperature mai ridicate.
  
  ULEI MULTIGRAD este indicat cu SAE yyW-xx, unde yy este fluiditatea uleii la temperature mici; mai mic este yy mai mult ulei suporta temperature scazute. xx este vascozitatea la temperatura de +100 C.
  
  Exemplu: SAE 15W-40
  Primul numar cu W desemneaza proprietatile uleiului la temperaturi scazute.
  Celalalt numar caracterizeaza proprietatile la temperaturi ridicate.
  
  Exemplu pentru un motor Diesel, un ulei 15W da o protectie pana -15 C. Pentru clime mai rece se foloseste ulei 10W, 5W sau 0W pentru clime polari.
  
  NORME API
  API Norme S=Service pentru motoare benzina
  API SJ calitatea maxima actuala
  API SH (1992-2000)
  API SG (Martie 1989-1992)
  API SF (1980-1988)
  Mai veche: API SE, API SD, API SC, API SB, API SA
  
  API Norme C=Comercial pentru motoare Diesel
  API CH-4 (1998)
  API CG-4 (1995)
  API CF-4 (1990)
  API CF 2 (1994) pentru Motoare Diesel 2 timpi
  API CF (1994)
  Mai veche: API CE, API CD II, API CD, API CC, API CB, API CA
  
   -pentru detalii vezi la CATALOG DE PRODUSE-LUBRIFIANTI !!!+lista preturi!
  
   - Uleiuri pentru motor
   - Uleiuri pentru transmisii
   -Uleiuri pentru utilaje agricole